前三季度经济数据近日陆续发布。10月14日下午，海关总署公布今年前三季度外贸数据。总的来说四个字——量增质优。32.33万亿元，这是今年前三季度我国进出口总额，历史同期首次突破了32万亿，同比增长5.3%。其中出口18.62万亿元，增长6.2%；进口13.71万亿元，增长4.1%。分季度来看，前三季度分别进出口10.15万亿元、11万亿元、11.17万亿元，都超过了10万亿元，这在历史同期也是首次。拉动外贸增长的主要因素是什么？从结构看，高端装备出口增长明显，体现我国经济发展哪些特点？当前外部环境更趋复杂严峻，接下来如何实现全年外贸质升量稳的目标？进出口保持稳定增长取决于供需两个方面我国进出口为什么能够保持稳定增长？海关总署相关负责人介绍，取决于供需两个方面。需求方面，从国际看，最新的世贸组织报告上调了对全年货物贸易量增速的预测，世界银行、经合组织等机构认为，全球经济正在企稳，外需回暖为我国出口创造了有利条件。前三季度，我国对欧美日等传统市场出口增长了4.2%，对东盟、拉美等新兴市场出口分别增长了12.3%、13.7%。从国内看，今年以来，我国工业生产稳定增长，带动前三季度煤、天然气、铁矿砂进口量分别增加了11.9%、13%、4.9%。随着消费电子行业周期性上行，半导体制造设备、集成电路、平板显示模组等进口都实现了两位数增长。消费市场延续平稳增长态势，特色水果、葡萄酒、服装等消费品进口分别增长了7.1%、28.9%、6.1%，有效对接了国内多样化的消费需求。从供给方面看，当前我国正加快发展新质生产力，制造业高端化、智能化、绿色化趋势非常明显，创新让中国制造受到更广泛的青睐。前三季度我国高端装备出口增长超四成创新让中国制造受到更广泛的青睐。今年前三季度，我国机电产品出口11.03万亿元，增长8%，占出口总值的59.3%。其中，高端装备出口增长43.4%。制造业高端化、智能化、绿色化趋势明显，中国制造在全球都展现出过硬的实力。比如近期我们出口了全球最大的生产储卸油平台，单价就超过了百亿元。按排水量计算，相当于5艘航母的排水量，这代表了全球海工装备的最高水平。在船舶制造领域，中国积极向全球提供绿色、安全、智能的绿色船舶，产品交付数量也有大幅上升。这两天，大连这家船舶公司一艘在建大型液化天然气（LNG）运输船停靠在码头泊位，近千名工人正在进行船舶舾装作业。在码头的另一侧，一艘LNG双燃料集装箱船正在做交付前最后的调试。这艘海上“巨无霸”采用天然气和燃油双燃料驱动，能够减少碳排放20%以上，减少100%的硫氧化物排放。今年以来，在航运业脱碳转型的大背景下，辽宁的船舶制造企业正在推动主流产品转型升级，积极向全球提供绿色、安全、智能的绿色船舶，产品交付数量大幅上升。今年前8个月，大连地区船企共出口各类船舶货值121.1亿元人民币，同比增长31.3%。外贸表现有何亮点？体现哪些经济特点？前三季度我国外贸表现有哪些亮点？从中又体现出我国经济发展的哪些特点？国家发展改革委国家信息中心研究员 魏琪嘉：从当前的数据情况看，前三季度我国外贸进出口继续保持了合理的量与有效的质。以出口为例，从具体的产品看，技术密集型、资本密集型产品受到了海外的青睐。很多技术密集型的产品，比如机电产品、一些高端装备制造类的这种产品等，连续保持着较高的增长速度。透过这些数据也可以看出，这本身也说明我们的产业链供应链的配套程度是完备的，是有韧性的，也是具有竞争力的。此外从政策支持保障的程度看，我们从优化外贸进出口政策环境、强化服务保障等方面都有具体的政策举措。制度的供给充足，也一定程度上巩固了良好的发展态势，特别是当前数字贸易的快速发展。我们在产业数字化领域也持续加力，包括优化相关的环境，对提升贸易进出口的效率也具有重要的牵引作用。口岸营商环境持续优化促进外贸提速增效前三季度外贸成绩亮眼，既源自于创新的内生动力，也离不开持续优化的口岸营商环境助力。在漫长的海岸线上，中国的海洋港口撑起了全球三成以上的外贸海运。货物重复检验、货物压港等问题造成通关成本增加怎么办？青岛海关想出了解决办法。走进山东港口日照港，海关关员正在专用接卸泊位对4万余吨进口木片进行检疫查验。查验结束后，木片无需换装，就直接通过传送带运送到直线距离800米的企业原材料堆场，实现从码头到工厂的无缝衔接。浆纸公司总监 许广利：港口资源和便利的营商环境优势，吸引了企业在日照累计投资近300亿元，企业每年进出口值近15亿美元。山东港口发挥沟通南北、连接东西的区位优势，原油、铁矿石、铝矾土、粮食等货种运输量分别占到全国总量的1/3、1/4、3/5、1/5。山东港口日照港明港原油码头有限公司总经理 曹宁：目前有面向共建“一带一路”国家航线90余条、服务RCEP航线120余条，为我国北方贸易通达全球提供重要助力。山东港口燃料油进口量位居全国首位，针对进口燃料油企业反映的出入库货物重复检验、结果不一致、货物压港、通关成本增加等焦点问题，今年4月，青岛海关创新提出了“一站式化验”改革，目前海关总署已在全国实施推广。与全球160多个国家和地区贸易实现增长外贸持续增长，还得益于近年来我们的朋友圈越来越大，市场愈发多元化。今年前三季度，我国与全球160多个国家和地区贸易实现增长。对共建“一带一路”国家进出口15.21万亿元，增长6.3%，占比提升至47.1%。对RCEP其他成员国进出口9.63万亿元，增长4.5%。其中对东盟进出口增长9.4%，对欧盟、美国进出口分别增长0.9%、4.2%。今年还有最后三个月，目前外部环境更加复杂严峻。国际货币基金组织的最新报告显示，全球经济增速低于本世纪初前20年的平均水平。主要经济体持续增长动能不足，9月份美联储、欧央行都调低了今年各自经济增长预期0.1个百分点。此外，部分国家还频繁对我产品采取贸易限制措施。国际市场需求转弱对我国出口是否有影响？14日下午的国新办发布会上，就有记者提问，目前国际市场需求转弱，这对我国出口是否有影响？对于四季度的出口走势作怎样的预期？海关总署统计分析司吕大良司长进行了回应。海关总署统计分析司司长 吕大良：9月当月，我国出口2.17万亿元，增长了1.6%，增速确实有所放缓，初步分析，主要是受一些短期和偶发因素的影响。首先，跟9月份的极端天气有一定的关系，9月两次台风接连在长三角地区登陆，历史数据也显示，台风对出口的影响持续时间比较长，台风过后船队的排期往往会顺延，出口有所滞后。其次，前段时间受全球航运不畅、集装箱短缺，以及美国东海岸码头工人合同到期谈判预期等的影响，企业的出货、物流节奏有所调整，数据也显示，部分产品往年出口旺季是在三季度，今年提前了一个多月。此外，去年9月出口规模基数是比较高的，是年内的次高，仅次于12月份，基数偏高也制约了今年9月的同比增速。总的来说，9月当月出口增速的放缓属于短期内正常的数据波动。从前三季度的整体来看，9月份出口连续第6个月保持了增长，前三季度累计出口规模达到了18.62万亿元，创历史同期新高，同比增长了6.2%，这个增速比最近10年同期的平均增速高了0.5个百分点。根据各经济体发布的最新数据初步测算，我国整体出口占全球市场份额稳中有升，主要出口产品中，小到家具、家电，大到船舶、集装箱，占全球市场的份额都有不同程度的提升，我国出口依然具有强劲韧性。海关总署统计分析司司长 吕大良：近期，我们对全国800多家主要出口企业开展调研的结果显示，69%的企业反映第四季度出口持平或者增长。综合来看，我们对四季度出口还是充满信心的。顺差过大？中国从不刻意追求贸易顺差虽然9月出口增速有所放缓，但也是短期内正常的数据波动，我们对四季度出口还是充满信心。14日的国新办发布会上，还有日本共同社记者者提问，中国的贸易顺差再次呈现过大趋势，部分国家对此表示担忧。请问顺差过大的原因是什么？针对各国的担忧有何评论？海关总署副署长这样回应。海关总署副署长：关于顺差，中国从不刻意追求贸易顺差，近期货物贸易顺差扩大的背后，既有我国产业竞争力提升、出口韧性较强的因素，也受到近期全球大宗商品价格下跌拉低了进口值这些因素的影响。关于贸易顺差问题，我们的看法是这样的：首先，评价贸易顺差不能只看绝对规模，更要看相对比重，看这个顺差占GDP的比重。从纵向上看，我们现在的这个比重应该是低于我国的历史高点。从横向上看，也低于全球一些主要经济体。其次，看一个国家贸易平不平衡，既要看货物贸易，也要看服务贸易；既要看贸易统计，也要看国际收支统计。根据国家外汇管理局最新的国际收支数据，当前我们的经常账户顺差与同期国内生产总值之比为1.1%，继续处于合理均衡区间。另外，我还想说的是，有的国家一方面对我贸易顺差指手画脚，一方面却又不断加严管制措施，限制对我出口，令人费解。如何应对复杂环境 实现全年目标？当前错综复杂的内外部环境下，接下来我们如何抓住重点，实现全年外贸质升量稳的目标？国家发展改革委国家信息中心研究员 魏琪嘉：促进贸易稳健运行并实现高质量发展，很重要的一环在于提升韧性。在保持韧性的前提下，不断激发外贸新动能，推动我国的进出口运行保持在合理的这种区间。首先还是要做好我们自己的事，在全球化的大趋势中不断提升制度型开放的水平，为外贸高质量发展提供良好的生态环境。同时还要对标国际的高标准的经贸规则，进一步做好相关制度的衔接、优化。同时不断优化结构，进一步鼓励引导企业把握好新一轮科技革命和产业变革的契机，加快实现所在行业产品质量的提升，推动行业的产业升级的步伐，包括传统产业要加快实现提升改造。此外，从当前区域内经贸联系的实际情况看，要进一步加大通关便利化的配套保障措施的落地落细。对促进双边或多边的贸易流、资金流、人才流等方面都具有重要的融合作用。所以按照目标导向和问题导向，把已经出台的这种存量政策以及相关的增量政策进一步落实落细，提升稳外贸的一些政策的效率。